Diesel na kalan para sa isang garahe na gawin at pumili at paggawa

Ang kagamitan sa pag-init ay regular na pinapabuti ng mga taga-disenyo, na nagbibigay-daan sa mga tagagawa na gumawa ng mga kaakit-akit na solusyon para sa iba't ibang mga katangian sa pagganap. Halimbawa, ang karamihan sa mga consumer ay interesado sa mga compact convector-type na aparato. Nag-iiba sila sa kanilang maliit na sukat, orihinal na istilo ng disenyo at ergonomya, ngunit sa parehong oras, ang mga naturang aparato ay hindi napupunan ang mga malalaking silid ng init. Para sa mga ganitong kaso, inirerekumenda na gumamit ng mga diesel heater, na tinatawag ding mga heat gun. Ang mga ito ay mas napakalaking yunit na nangangailangan ng regular na pagpuno ng gasolina, ngunit sa output ay nagbibigay sila ng mataas na paglipat ng init na may kaunting gastos sa pananalapi.

Pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga diesel heat gun

Sa unang tingin, ang disenyo ng naturang isang pampainit ay maaaring mukhang sobrang kumplikado at hindi praktikal. Habang ang parehong mga convector at radiator ay halos hindi nakikitang mga panel ng pader, ang mga diesel heater ay nagsasama ng maraming mga gumaganang bahagi, kabilang ang isang pagkasunog, isang fuel tank, isang fan at maraming mga channel ng komunikasyon. Ang istraktura ng multi-bahagi ay sanhi ng prinsipyo ng pagpapatakbo, ang pagiging epektibo na pinatutunayan ang mga bahid sa disenyo.

Sa panahon ng operasyon, ang gasolina ay sinusunog sa pagbuo ng init. Ginagamit ang isang fan upang maalis ang nabuong mga pinainit na alon ng hangin - dapat itong idirekta sa lugar ng target. Sa totoo lang, ang gayong prinsipyo ng operasyon ay humantong sa pangalawang pangalan ng yunit - isang heat gun. Ang isang mahalagang bentahe ng kagamitan ay ang kalayaan mula sa mga mapagkukunan ng enerhiya. Bilang isang patakaran, ang isang standalone diesel heater ay hindi nangangailangan ng isang supply ng kuryente mula sa mains, dahil ang pagpapaandar nito ay ibinibigay ng enerhiya mula sa silid ng pagkasunog. Gayunpaman, mayroon ding mga pinagsamang mga modelo, kung saan ang tagahanga ay hiwalay na sinusuportahan ng kuryente.

Mga homemade oven: mga pagpipilian sa pagpupulong

Kung nais mong makatipid ng pera, maaari mong subukang gumawa ng diesel stove para sa garahe nang mag-isa. Isaalang-alang ang pinaka-pangunahing mga pagpipilian para sa mga istraktura ng isang katulad na plano at maunawaan ang mga detalye ng kanilang paggawa.

Opsyon bilang 1 - mula sa isang ginamit na gas silindro

Ang isang kalan ng diesel fuel ay maaaring gawin mula sa isang ginamit na gas silindro. At kung mayroong isa, pagkatapos ay isaalang-alang na ang kalahati ng istraktura ay handa na. Ang pangunahing kinakailangan para sa paggawa ng naturang istraktura ay ang kapal ng pader ng silindro - hindi ito dapat lumagpas sa marka na 1.5 mm.

Ang susunod na hakbang ay ang pagpili ng isang tubo para sa tsimenea. Ang isang piraso ng tubo na may diameter na hindi bababa sa 10 cm ang gagawin. Ang tsimenea ay dapat na hindi bababa sa 4 na metro ang haba. Ang inirekumendang kapal ng metal na pader ay 2 mm.

Sa kasong ito, ang tangke ng gasolina ay maaaring gawin mula sa anumang tangke na may dami na hindi hihigit sa 15 litro, ngunit hindi kukulangin sa 8. Ang natitirang mga bahagi ay binili sa isang dalubhasang tindahan - mga sulok na bakal na may sukat na 20 cm - para sa hinaharap na mga binti, at isang tanso burner.

Upang makagawa ng isang kalan ng diesel para sa isang garahe nang mag-isa, sa kasong ito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• Bulgarian;
• drill;
• makina ng hinang;
• roleta;
• antas ng gusali.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang gas kanyon.

Algorithm para sa paglikha ng isang heel ng diesel:

1. Inilabas namin ang lalagyan mula sa condensate at banlawan ito mula sa amoy.
2. Gamit ang isang gilingan, putulin ang itaas na bahagi kung saan matatagpuan ang balbula.
3. Ang mas mababang bahagi ng silindro ay kumikilos bilang isang kamera - hinangin namin ang mga binti dito, na mga sulok ng bakal. Ang itaas na bahagi ay ang takip ng hinaharap na kalan. Upang matiyak ang posibilidad ng pagsasaayos ng supply ng gasolina, isang espesyal na balbula ang nakakabit dito.
4. Matapos ang kalan ay tipunin at mai-install sa kinakailangang lugar, nagpapatuloy kami sa pag-install ng tsimenea. Dapat itong nakaposisyon nang mahigpit na patayo. Ang pananarinari na ito ay dapat isaalang-alang kapag pumipili ng isang lugar para sa pag-install ng isang pampainit: dapat itong matatagpuan lamang sa lugar kung saan posible na mai-mount ang tsimenea nang walang mga liko at slope.

Para sa sanggunian! Ang lobo ay maaaring mailagay parehong patayo at pahalang. Sa unang kaso, posible na gamitin ang mga metal na binti ng istraktura bilang mga duct ng hangin.

Payo! Ang pagpapaputok ng kalan ay isang proseso na nangangailangan ng espesyal na pansin. Ang silindro ay dapat punan ng 2/3 ng gasolina, sa tuktok kung saan inilalagay ang isang sheet ng papel. Pagkatapos ay dapat mong babaan ang takip at hintaying lumiwanag ang diesel fuel vapor. Ipinagbabawal din na magdagdag ng gasolina habang ang heater ay gumagana.

Ang ganitong uri ng konstruksyon ay gumagana ng eksklusibo sa diesel fuel o purified basurang langis na walang impurities sa tubig at alkohol. Mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng gasolina at petrolyo bilang gasolina.

Pagpipilian numero 2 - mula sa isang welded tank

Ang istraktura ay maaaring gawin sa pamamagitan ng hinang mga sheet na bakal na lumalaban sa init, 4-6 mm ang kapal. Ang tanging bagay ay kailangan mong bumili o magrenta ng isang bending machine. Ang iba pang mga nauubos at tool ay mas malayang magagamit.

Karamihan sa kanila ay nasa arsenal ng sinumang tao, habang ang iba ay maaaring mabili sa isang tindahan ng hardware.

Posibleng ipatupad ang bersyon na ito ng isang diesel furnace na may mga sumusunod na tool at magagamit:

• mga sulok ng bakal na may sukat ng 20 mm - mga hinaharap na mga binti ng istraktura;
• tubo ng burner;
• usok ng tubo ng usok - Ø10 cm at 4 m ang haba;
• roleta;
• Bulgarian;
• file
• makina ng hinang;
• antas ng gusali;
• isang martilyo.

Ang resulta ay dapat na isang compact -70x50x35 mm at isang medyo magaan na heater - mga 26 kg. Ang istraktura, kung maayos na natipon, ay matatag, madaling gamitin at mabisa sa mga tuntunin ng bilis ng pag-init ng silid. Gayundin, kung mayroong isang pagkakataon at pagnanais, ang naturang aparato ay maaaring konektado sa isang sistema ng pag-init ng tubig.

Para sa sanggunian! Ang mga kalan na gawa sa bakal na lumalaban sa init ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na mga tagapagpahiwatig ng tibay. Ang mga garahe at pagawaan ay madalas na nilagyan ng mga ito. Ang mga nasabing aparato ay may kakayahang magpatakbo ng diesel fuel, basurang langis at diesel fuel.

Heat gun aparato.

Ang ilalim ng tangke ng gasolina at ang takip nito ay gawa sa isang makapal na sheet ng bakal - 6-7 mm, at ang tangke mismo ay luto mula sa 4 mm na mga makapal na sheet. Una sa lahat, sulit na pumili ng isang pamamaraan para sa disenyo sa hinaharap - maaari itong matagpuan sa Internet.

Ayon sa napiling pamamaraan, ang mga sheet ay gupitin, na kung gayon pagkatapos ay kailangang magkwelding magkasama, at ang mga tahi ay pinoproseso ng isang file.

Ang tubo ng tangke ay hindi mahirap gawin: pinutol namin ang isang guhit ng metal na 4 mm ang kapal at 115 mm ang lapad, yumuko ito ng isang singsing at hinangin ito sa tangke. Dapat kang makakuha ng isang tubo ng Ø34-34.5 cm. Dapat itong nilagyan ng takip: pinutol ito mula sa isang 6 mm na makapal na sheet at hinang sa tubo. At pagkatapos ay nagpapatuloy kami sa paggawa ng mga binti.

Ang fuel tank ay gawa sa 6 mm na sheet ng bakal. Gupitin namin ang isang bilog na piraso Ø35.2 cm at isang strip na 6 mm ang lapad. Sa gitna ng bilog ay nag-drill kami ng isang butas para sa hinaharap na tsimenea - ang diameter nito ay nakasalalay sa diametrical na laki ng tsimenea.

Ang sukat ng optimum na laki ng butas para sa istraktura ay magiging 100 mm. Kakailanganin mo rin ng isa pang butas na punan ng langis. Ito ay bahagyang mas maliit sa laki mula sa nakaraang isa - 50-60 mm, at matatagpuan sa layo na 40 mm mula sa flue duct.

Ang mas mababang bahagi ng katawan ay gawa sa mas makapal na metal - kailangan namin ng isang bilog na Ø35.2 cm. Sa loob nito gumawa kami ng isang butas para sa isang tubo Ø100 mm, pinoposisyon ito sa isang paraan na sa pagitan ng gitna ng bilog mismo at ng gitna ng butas ito ay 110 mm.

Gupitin ang isang 7x33 cm hugis-parihaba na pagkahati mula sa isang 6 mm na makapal na sheet at hinangin ito sa bilog, ilipat ito palapit sa tubo ng sangay. Ang tambutso na tubo ay ginawa mula sa isang piraso ng tsimenea - 13 cm ang haba ay magiging sapat na.

Para sa paggawa ng burner, nag-drill kami ng 48 butas Ø9 mm sa tubo na may pitch na 60 mm mula sa bawat isa. Bilang isang resulta, dapat kaming makakuha ng 6 na hilera, na ang bawat isa ay mayroong 8 butas.

Ngayon ay bumabaling kami sa pag-install ng burner: inilalagay namin ito nang pantay at mahigpit sa takip ng tangke, na itinutama ang mga kamalian sa isang file. Ang isang 16 cm na tubo ay ipinasok sa tangke ng gasolina, pagkatapos ay ikonekta namin ang itaas at mas mababang mga bahagi nang hindi gumagamit ng isang welding machine.

Upang mai-seal ang istraktura, ipinapayong gumamit ng isang Ø35.4 cm na singsing. Nananatili lamang ito upang ganap na tipunin ang istraktura at mai-install ang sliding plate dito.

Numero ng pagpipiliang 3 - modelo ng uri ng drip

Upang maipatupad ang bersyon na ito ng kalan, kakailanganin mo ang isang maginoo na rubber burner na may 2-litro na medyas. Naglakip kami ng isang tubo ng tanso na 1-1.5 metro ang haba sa medyas, na dati ay baluktot nito sa titik na "G".

Pagkatapos ay ibaluktot namin ang hose sa kalahati at ayusin ito sa mga clamp ng tornilyo. Ang burner mismo ay inilalagay sa dingding at ibinuhos na dito ang gasolina. Ang rate ng paghahatid ng gasolina ay kinokontrol ng isang paraan ng isang tornilyo.

Ang wick ay gawa sa basahan: binubuo namin ito sa tulong ng isang nababaluktot na kawad na metal, na dapat balot ng basahan at ibabad sa diesel fuel. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng isang lumang kutson, na dapat ay tinadtad sa 20x10x4 cm fuel briquettes.

Ang nasabing mga briquette na pinapagbinhi ng gasolina ay ganap na masusunog. Kung ang kalan ay malaki, ipinapayong maglagay ng isang ladrilyo sa ilalim ng sutla, sa gayon pagdaragdag ng kahusayan ng kagamitan sa pag-init.

Ang oven ay maaaring magkaroon ng anumang pagsasaayos. Maaari itong likhain mula sa isang piraso ng isang lumang bariles ng metal. Ang pangunahing bagay ay upang magwelding o bisitahin ang pinto at bigyan ito ng tsimenea. Ang isang butas ay ginawa para sa gasolina, na nilagyan ng isang tubo ng tanso na nagmumula sa burner.

Kung gagawin mo ang butas na ito sa gilid ng bariles, kung gayon ang kalan ay maaaring gamitin hindi lamang para sa pagpainit ng silid, kundi pati na rin bilang isang libangan.

Pangunahing mga parameter ng pagpili

Ang thermal power ay isang pangunahing parameter na gagabay sa panahon ng pagpili. At narito mahalaga na isagawa ang tamang mga kalkulasyon ng ratio ng lakas at lugar ng silid. Upang magsimula, dapat pansinin na ang pangunahing hanay ng mga diesel heat gun ay may potensyal na 10 hanggang 100 kW. Ang pagkalkula ay ginawa sa ganitong paraan: ang 1 kilowatt ay maaaring magbigay ng tungkol sa 10-12 cubic meter ng init. m. Iyon ay, ang isang 10 kW unit ay magiging sapat para sa isang maliit na bahay. Ngunit ang karamihan sa kahusayan ng kagamitan ay depende rin sa pagganap. Ang power base ng pag-install ng fan ay responsable para sa parameter na ito.

Ang mga diesel heaters, na nagdidirekta ng hangin sa bilis na 250-300 m3 / h, ay itinuturing na pinakamahusay na solusyon para sa mga pribadong bahay. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa teknolohikal na pag-init ng isang tukoy na lugar sa loob ng balangkas ng proseso ng produksyon, pagkatapos ay tataas ang halagang ito. At kung, bilang karagdagan sa silid ng pagkasunog, ang isang de-kuryenteng motor ay ibinibigay sa disenyo, pagkatapos ay mahalaga na paunang masuri ang mga pangangailangan ng supply ng kuryente ng pag-install, iyon ay, upang matukoy ang bilang ng mga phase. Ang mga solong-phase na modelo ay pinapagana mula sa isang supply ng kuryenteng 220 V, at ang mas malakas na mga modelo ng tatlong yugto ay pinalakas mula sa 380 V.

Diesel stove para sa isang garahe - pagpili at paggawa ng iyong sariling mga kamay

Para sa karamihan sa mga kalalakihan, ang garahe ng kotse ay naging pangalawang tahanan. Dito posible hindi lamang ang pag-aayos ng kotse, ngunit din upang gumawa ng isang bagay, makatipid ng mga tool at materyales, tackle ng pangingisda, at gumugugol lamang ng oras sa kumpanya ng mga empleyado ng libangan.

Para sa isang komportableng pananatili ng isang tao sa silid na ito, tulad ng isang maliit na garahe ng kotse, kinakailangan upang mapanatili ang isang mahusay na temperatura ng hangin dito.Upang makayanan ang mga paghihirap ng pag-init ay makakatulong, ayon sa pechnoy.guru, isang diesel oven para sa garahe.

Ang mga aparato ng ganitong uri ay parehong gawa sa pabrika at gawa sa bahay. Ang pangunahing uri ng gasolina kung saan sila nagtatrabaho ay diesel fuel, ngunit maaari mo ring gamitin ang fuel oil at basurang langis ng engine.

Mga pagkakaiba-iba ng mga diesel heater

Posibleng kondisyon na hatiin ang buong saklaw ng mga diesel heater sa mga lugar ng aplikasyon. Sa gayon, ang maginoo na panloob, pang-industriya, automotive at mga suburban na modelo ay mai-highlight. Ang mga panloob na silid ay maliit ang sukat at madalas na nagbibigay para sa isang pinagsamang prinsipyo ng supply ng enerhiya - pinapayagan kang mabawasan ang dami ng mga nakakapinsalang emisyon. Ang mga yunit ng pang-industriya ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas, sukat at maaari ring pinalakas mula sa mains - bilang isang patakaran, 380 V.

Laganap din ang pampainit ng diesel na kotse, na, sa kabaligtaran, ay may isang katamtaman na disenyo at mababang lakas. Ang output ng init ng "mga baril" ng sasakyan ay bihirang lumampas sa 6 kW. Mayroon silang sariling mga katangian at modelo, na idinisenyo para magamit sa mga kundisyon na malayo sa lungsod. Ang mga ito ay mga suburban unit, sa paglikha kung saan ang binibigyang diin ay ang awtonomiya at kumpletong kalayaan mula sa power supply.

Na may direkta o hindi direktang prinsipyo ng pagpapatakbo?

Ito ay isang pangunahing pagkakaiba sa mga diesel heater na mahalagang isaalang-alang kapag pumipili. Ipinapalagay ng direktang prinsipyo ng pagpapatakbo na ang mga nakakapinsalang emisyon ay direktang isasagawa sa bukas na espasyo ng lugar na pinagtatrabahuhan. Iyon ay, sa silid kung saan naka-install ang yunit. Ang mga nasabing modelo ay ginagamit alinman sa bukas na mga lugar ng kalye, o sa mga pagawaan ng produksyon. Para sa mga pangangailangan sa bahay, gumamit ng hindi direktang mga heater ng diesel. Ang kumpletong hanay ng mga heater ng ganitong uri ay may kasamang isang sistema ng filter at isang espesyal na tubo ng sangay para sa maliit na tubo ng bentilasyon. Sa pamamagitan ng channel na ito na pinakawalan ang mga basurang sangkap, na pinapanatili ang kalinisan ng ekolohiya ng lugar na pinagtatrabahuhan.

Mga kalamangan at dehado

Anumang pagpipilian para sa paglikha o pagbili ng isang kalan upang mapanatili ang kinakailangang temperatura sa garahe ay may positibo at negatibong panig. Hindi na kailangang mag-isip pa sa unang pagpipilian na makakasalubong.

Pagkatapos lamang isaalang-alang at pag-aralan ang mga ito, at din, isinasaalang-alang ang lahat ng positibo at negatibong mga aspeto, maaari mong ganap na matukoy ang pagpipilian sa bawat tukoy na sitwasyon.

Ang magagandang puntos ay:

• Ang mababang presyo ng gasolina na ginamit at ang mababang pagkonsumo nito kung ihahambing sa kahoy o karbon.
• Isang maliit na halaga ng mga nakakapinsalang emissions sa espasyo ng silid at hangin ng panahon. Ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa kaligtasan, ang bawat proseso ng pagsunog ng mga hydrocarbons ay sinamahan ng paglabas ng isang nagbabanta sa buhay, mapanirang at hindi nakikita na gas - carbon monoxide, na walang amoy. Salamat dito, ang mga isyu ng pagpapahangin sa silid ay dapat na seryosohin.
• Ang kakayahang magamit at mga materyales ay hindi magastos upang makabuo ng gayong isang pugon, ang kailangan lamang ay isang maliit na metal.
• Ang kadalian ng paggawa ng isang katulad na kalan, kahit na ang isang tao na malayo sa mga intricacies ng metalworking ay maaaring hawakan ang gayong gawain. Ang kailangan mo lang ay malaman kung paano gumamit ng isang anggiling gilingan at inverter.
• Posibilidad ng mahusay na operasyon sa malamig at mainit na panahon.
• Maliit na sukat ng yunit ng pag-init.

Mayroong mas kaunting mga negatibong kadahilanan, ngunit mayroon din sila:

• Ang kalan ay naglalabas ng aroma mula sa mga nasunog na produkto ng langis, at ang epekto ng carbon monoxide sa katawan ng tao ay inilarawan sa itaas.
• Ang radiator ay nangangailangan ng patuloy na paglilinis, hindi bababa sa isang beses sa isang linggo.
• Sa kawalan ng pangangalaga para sa isang diesel stove, napakadalas na mabigo ito.
• Ang mga kagamitan sa pag-init at iba pang maiinit na ibabaw ay hindi dapat gamitin malapit sa isang katulad na kalan.

balik sa nilalaman ^

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang diesel infrared heater?

Kung sa maginoo na mga modelo ng fan ay ang pagdumi ng init ay isinasagawa ng nakadirekta na supply ng mga daloy ng hangin, kung gayon sa kagamitan na infrared ang problemang ito ay malulutas sa tulong ng mga espesyal na emitter. Sa tulong ng mga sumasalamin na elemento, nangyayari ang parehong supply ng enerhiya, ngunit may iba't ibang epekto. Salamat sa mga aktibong radiador, ang isang diesel infrared heater ay hindi nagpapainit ng hangin, ngunit ang mga bagay na matatagpuan malapit dito. Ang prinsipyo ng naturang pag-init ay matagal nang kinikilala bilang ang pinaka mahusay at uniporme. Mula na sa mga bagay mismo, ang kapaligiran ng hangin ay pinainit, at ang temperatura ay nananatiling mas mahaba kaysa sa pagpainit ng fan.

Diesel Sheet Metal Heater

Sa labas, ang mga oven ng diesel para sa isang garahe na gawa sa metal ay mukhang dalawang mga disc na naka-dock ng isang tubo na may maraming bilang ng mga butas at isang naglabas na tubo para sa mga produkto ng pagkasunog mula sa itaas. Ang aparato ay binuo mula sa 2 lalagyan, na kung saan ay pinagsama sa isang wick mangkok, sa madaling salita, isang malawak na tubo na may mga butas para sa supply ng hangin at tsimenea.

Ang gasolina ng diesel ay pumapasok sa lalagyan ng wick mula sa tangke ng gasolina nang nakapag-iisa. Dito, ang diesel fuel ay pinainit at ginawang pinaghalong gas at hangin. Pumasok ito sa silid ng pagkasunog, kung saan ito nag-aapoy. Ang isang spiral na nakalagay sa tuktok ng pugon ay nagsisilbing isang heat exchanger. Maaari itong magpainit hanggang sa 800? Ang basura ay pinalabas sa pamamagitan ng tsimenea.

Ang nasabing disenyo ay hindi nakakasama, matipid at hindi nakakasama sa panlabas na kapaligiran. Para sa pagpupulong, 2 metal sheet na 5 mm ang kinakailangan. Ang tsimenea ay naka-install na malayo mula sa pintuan, mayroon itong dalawang siko na nakasarang sa bawat isa. Ang tangke sa ilalim ay ang silid ng pagkasunog at ang tangke ng gasolina. Ang gasolina ay ibinuhos dito sa butas. Ang dami ng lalagyan ay mula 2 hanggang 12 litro.

Mga tagagawa at presyo

Ang mga diesel heat gun ay matatagpuan mula sa mga domestic at foreign na tagagawa. Sa Russia, ang paggawa ng de-kalidad na kagamitan ng ganitong uri ay isinasagawa ng mga dalubhasa "Prorab", "Interskol" at "ProfTeplo". Ang mga modelo ng mga tagagawa na ito ay magagamit sa average para sa 15-20 libong rubles. Ang isang malakas, teknolohikal at pagganap na diesel heater ay ipinakita ng mga tanyag na kumpanya ng FUBAG, Master, Elitech, atbp. Ang mga tagagawa ay dalubhasa sa kagamitan sa engineering, nag-aalok ng mataas na kalidad, ngunit hindi murang mga solusyon na may average na gastos na 40-50 libong rubles.