Pag-aayos ng mga baterya sa isang apartment at kung ano ang gagawin kung ang pagpainit ng mga radiator ay tumutulo

Ang buhay ng serbisyo ng mga radiator ng pag-init ng cast-iron ay napakahaba na binibigyang-halaga ng mga residente ang kanilang trabaho, samakatuwid, sa kaganapan ng isang tagas o fistula sa dingding ng aparato, hindi nila alam kung ano ang gagawin. Lalo na hindi kanais-nais kung ang pagkasira ay naganap sa gitna ng malamig na panahon, ngunit kahit na sa off-season, hindi mo maiiwan ang mga elemento ng pag-init na walang nag-aalaga. Bilang isang patakaran, ang gawaing pang-iwas na isinasagawa ng pag-init ng mga manggagawa sa network ay maaaring ibunyag ang pagkakaroon ng dumi o paglabas sa aparato.

Sa kasong ito, may mga simpleng paraan upang maalis ang isang pagtagas sa isang cast iron radiator.

Ang aparato ng radiator ng cast iron

Ang ganitong uri ng aparato ng pag-init ay binubuo ng mga seksyon. Ang mga modelo ng lumang uri kahit ngayon ay ginawa sa anyo ng "akordyon", habang ang bagong henerasyon ay may isang patag na panlabas na panel na nagbibigay ng mas mahusay na pag-init ng buong lugar nito.

Sa panahon ng pagpapatakbo, gumagamit ang mga aparatong ito ng dalawang uri ng paglipat ng init:

1. Ang radiation, o kung tawagin dito ng mga propesyonal, ang radiation ay binubuo ng 25-30% ng init. Hindi lamang ito nagpapainit ng hangin, ngunit naililipat sa mga kalapit na bagay, na nagbibigay ng isang mas mahusay na pag-init ng silid.
2. Ang kombeksyon na ginawa ng pag-init ng baterya ay tinitiyak ang patuloy na paggalaw ng mga masa ng hangin sa paligid ng silid, at nagkakaroon ng halos 75% ng paglipat ng init.

Ang aparato ng baterya ng cast-iron, sa kabila ng lahat ng mga panlabas na pagbabago, ay nanatiling pareho. Binubuo ito ng mga seksyon na nilagyan ng:

• plugs;
• pag-lock ng mga aparato;
• trapiko;
• shank at termostat;
• mga locknuts;
• mga utong at gasket.

Kasing lakas ng cast iron, kahit na may mga limitasyon ito. Bilang isang patakaran, ang buhay ng serbisyo ng mga radiator ng cast iron ay 25-30 taon, at may wastong pangangalaga at pinakamainam na mga kondisyon sa pagtatrabaho, maaari silang gumana nang walang pagkaantala mula 50 hanggang 100 taon.

Hindi masasabi ang pareho para sa mga bahagi na magkakasama sa mga seksyon, tulad ng mga gasket. Sa madalas na martilyo ng tubig, maaari silang "mag-alog" o pumutok paminsan-minsan. Sa kasong ito, lilitaw ang isang tagas sa pagitan ng mga seksyon ng cast-iron na baterya, na kung hindi tinanggal sa oras, ay maaaring maging sanhi ng isang seryosong aksidente at banta sa kalusugan at buhay ng tao.

Upang maiwasan ito, kailangan mong suriin ang kondisyon ng radiator ng cast iron pagkatapos ng pagtatapos ng panahon ng pag-init. Sa kasong ito, mahahanap mo ang ganap na magkakaibang mga malfunction sa sistema ng pag-init.

Mga sanhi ng paglabas at iba pang mga malfunction ng radiator

Pag-install ng mga pampainit na baterya at ang gastos ng kapalit sa apartment

Bago sabihin kung paano ayusin ang mga radiator ng pag-init gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong isaalang-alang ang mga sanhi ng kanilang mga malfunction:

1. Kung ang modelo ng baterya ay napili nang hindi tama, maaari itong humantong sa mabilis na pagkabigo nito. Ang kagamitan sa pag-init ay dapat mapili na isinasaalang-alang ang temperatura ng coolant, ang presyon sa system at ang diameter ng pipeline.
2. Ang sanhi ng pagkasira ay maaaring nakasalalay sa maling koneksyon ng aparato sa linya.
3. Ang isang fistula sa isang pampainit na tubo o isang metal radiator ay maaaring lumitaw dahil sa kaagnasan, na sinusunod kapag gumagamit ng isang coolant na may isang malaking halaga ng mga impurities o na may madalas na presyon ng patak sa system.
4. Ang plaka ay maaaring mabuo sa mga kasukasuan ng mga seksyon, at ang mga pipeline mismo ay maaaring maging barado. Ito ay dahil sa paggamit ng isang medium ng pag-init ng isang hindi angkop na kalidad. Sa kasong ito, ang sistema ay dapat na malinis.
5. Minsan ang dahilan para sa pagkasira ng mga aparatong pampainit ay nauugnay sa pagkasira ng mga sinulid na utong. Upang ang gayong pagkasira ay hindi hahantong sa mga seryosong kahihinatnan, ang mga gasket ay dapat palitan nang regular.
6. Ang ingay at pag-click sa kagamitan sa pag-init ay hindi palaging nauugnay sa mga pagkasira, ngunit mas mahusay na i-insure ang iyong sarili at tawagan ang mga dalubhasa upang masuri ang kalusugan ng system.
7. Ang mga kandado ng hangin ay maaaring humantong sa maling operasyon ng sistema ng pag-init. Madalas silang lumitaw pagkatapos ng pag-aayos, kapalit ng mga aparato, dahil sa mga pagtagas o mababang presyon sa circuit.
8. Ang dahilan para sa pagbaba ng presyon sa sistema ng pag-init ng isang pribadong bahay ay maaaring masukat sa pampainit boiler o pagtagas sa mga kasukasuan ng tubo.

Ang pinakakaraniwang mga problema at ang kanilang mga sintomas

Kahit na ang cast iron ay ganap na pinahihintulutan ang hindi perpekto ng gitnang pag-init ng coolant, at ang mga baterya mula dito ay may mga channel na may sapat na lapad upang ang mga labi ay hindi maipon sa kanila, kahit na maaari silang magkaroon ng mga problema. At ito sa kabila ng katotohanang ang metal na ito ay walang suot. Ang mga sumusunod na kadahilanan ay maaaring maging responsable para sa ang katunayan na ang cast-iron baterya ay sumabog o isang fistula ay lumitaw sa mga pader nito:

• Alam ng lahat ang malaking bigat ng mga radiator na gawa sa metal na ito. Kung, sa panahon ng pag-install ng istraktura, hindi sapat na malakas na bracket ang ginamit, o may ilan sa mga ito, sa paglipas ng panahon maaari itong lumubog sa ilalim ng sarili nitong timbang at yumuko. Kahit na ang isang bahagyang paglihis ng isang pares lamang ng millimeter ay magbabawas ng kahusayan ng aparato, at kung ang kawalan ng timbang ay hindi naitama, pagkatapos pagkatapos ng ilang taon, lilitaw ang kaagnasan sa lugar kung saan wala ang coolant. Sa una, ito ay magiging hitsura ng isang maliit na brown speck na tutubo sa bawat panahon ng pag-init hanggang sa mabuo ang isang fistula sa lugar nito.
• Ang reputasyon ng "pangmatagalan" ay katangian ng parehong luma at bagong mga modelo ng cast-iron radiator, ngunit ibinigay na naka-mount ang mga ito sa circuit ng isang gusali ng apartment na hindi mas mataas sa anim na palapag. Kung ang sistema ng pag-init ay maaasahan at hindi "nagkakasala" ng malakas na martilyo ng tubig, maaari silang mai-install sa siyam na palapag na mga gusali. Kung hindi man, sa ilalim ng isang malakas na presyon ng tubig, ang isang cast-iron na baterya ay maaaring tumagas sa mga kasukasuan ng mga seksyon. Sa kaganapan na ang isang cast-iron baterya ay tumutulo sa panahon ng pag-init, kailangan mong malaman kung paano ito ayusin nang maaga. Ngayon maraming mga sealant na makakatulong sa aparato na "humawak" hanggang sa maiinit na araw.
• Ang panloob na istraktura ng mga domestic baterya ay tulad ng cast iron mula sa kung saan sila smelted ay may pagkamagaspang na ganap na wala sa mga na-import na katapat. Iyon ang dahilan kung bakit, sa paglipas ng panahon, maraming mga labi ang idineposito sa mga dingding, kung saan napuno ang tubig sa network ng pag-init. Ang mga suspensyon, maliit na butil ng kalawang at riles, lahat ng ito ay naayos at ginagawang makitid ang malawak na channel na hindi na nito mapasa ang coolant na hindi napigilan sa ilalim ng mataas na presyon. Sa kasong ito, ang istraktura ay maaaring sumabog kahit saan, at pagkatapos ay kakailanganin mong agaran na magpasya kung paano aalisin ang pagtagas sa cast-iron na baterya.
• Ang mga gasket at utong na thread ay ang mahinang "link" ng mga aparato sa pag-init... Kung ang cast iron ay walang isang limitasyon na panahon, hindi ito masasabi tungkol sa mga bahagi na bumubuo sa baterya. Upang hindi madala ang sitwasyon sa puntong kinakailangan ang pagkumpuni ng baterya ng cast-iron, ang mga kasukasuan ay dapat suriin pagkatapos ng bawat panahon ng pag-init at ang mga gasket ay dapat na pana-panahong baguhin sa kanila.

Tulad ng ipinapakita na kasanayan, kadalasan ay nalalaman na may mali sa sistema ng pag-init kung kinakailangan na ang pagkumpuni ng mga radiator ng cast-iron. Upang malaman ang tungkol sa isang problema nang maaga, kailangan mong makinig para sa "mga signal ng tulong" na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga depekto.

Mga uri ng radiator

Ang materyal na kung saan ginawa ang radiator ay nakakaapekto sa mga pamamaraan ng pagkumpuni at pagpapanatili

Narito ang mga pangunahing uri ng radiator at inilalarawan ang kanilang mga tampok.

Ang mga iron iron sectional na pang-iron ay isang pangmatagalang at nasa lahat ng lugar na uri. Ang mga ito ay matibay, maaasahan at masinsinang maiinit. Hindi napapailalim sa kaagnasan. Ang kalidad ng tubig na nagpapalipat-lipat sa kanila ay hindi mahalaga. Dahil sa kanilang mabibigat na timbang, ang mga naturang aparato sa pag-init ay mahirap i-install at mapanatili. Sa mga naturang baterya, ang mga gasket sa intersection ay madalas na napupunta, na nagreresulta sa isang tagas.

Ang mga baterya ng aluminyo - nailalarawan sa hitsura ng aesthetic, magaan na timbang at mataas na pagwawaldas ng init. Gayunpaman, mayroon silang likas na mga kawalan: ang mga bagay sa kalidad ng tubig at pinsala ay posible dahil sa mga pagtaas ng presyon. Kung naipon ang mga admixture ng kemikal ng fluid ng pag-init, imposible ang pagkumpuni ng mga radiator ng pagpainit ng aluminyo. Kapag ang kalidad ng tubig ay patuloy na sinusubaybayan sa silid, posible na mag-install ng mga modelo ng aluminyo.

Mga baterya ng bakal - magaan at mataas na pagwawaldas ng init. Hindi inirerekumenda na mag-install ng mga naturang modelo sa mga bahay na may isang sentralisadong supply ng init, dahil madaling kapitan ng kaagnasan at magkaroon ng isang maikling buhay ng serbisyo.

Ang mga bimetallic radiator ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang kaaya-ayang hitsura at paglaban sa kaagnasan. Nagbibigay ang mga ito ng isang mataas na antas ng paglipat ng init at idinisenyo para sa mataas na presyon (hanggang sa 40 mga atmospheres). Ang pag-aayos ng mga radiator ng pag-init ng bimetallic ay nagbibigay-daan sa iyo upang alisin ang mga paglabas, palitan ang mga gasket, ayusin o palitan ang mga regulator at banlawan / malinis na mga tubo.

Ang mga unang palatandaan ng isang problema

Mayroong isang bilang ng mga kadahilanan na nagpapahiwatig na ang isang bagay ay mali sa pagpainit circuit o baterya. Kabilang dito ang:

• Pakiramdam cool sa silid. Sa kasong ito, sulit na tanungin ang mga kapit-bahay kung gaano sila kainit sa apartment. Kung ang lahat ay maayos, pagkatapos ay maaari kang magsimulang maghanap ng mga problema sa iyong sarili. Ang dahilan ay maaaring maging kontaminasyon sa elementarya ng mga channel, ang pagdumi ng aparato o ang pagkakaroon ng fistula. Sa unang kaso, sapat na upang banlawan ang mga baterya, sa pangalawa - upang ayusin o baguhin ang mga braket at suriin ang kawastuhan ng pag-install sa isang antas ng gusali, at sa pangatlo - upang matulungan ang "may sakit" radiator.
• Kung ang isang hindi maunawaan na plaka ay lilitaw sa baterya, nakikita ng hubad na mata, kung gayon ang dahilan para dito ay pagod na mga gasket. Kailangan naming patayin ang system, lansagin ang mga baterya at mag-install ng mga bago, halimbawa, gawa sa paronite.
• Napapansin kaagad ang pagtagas. Kung ito ay maliit, pagkatapos ay maaari mong gawin sa isang clamp o malamig na hinang, kung hindi man ay ganap mong baguhin ang aparato.

Dapat tandaan na kahit na maliit na mga depekto ay maaaring maging isang malaking problema kung hindi sila tinanggal sa oras. Huwag umasa sa pansamantalang mga clamp at patch. Ang mga espesyalista sa pag-init lamang ang maaaring matukoy ang pagiging maaasahan at higpit ng pag-init circuit at mga elemento nito.

Pag-aalis ng fistula

Para sa anumang pagkasira, maraming mga kadahilanan na kasama nito. Ang mga fistula sa mga tubo ng sistema ng pag-init o sa radiator ay walang pagbubukod. Kung ang isang maliit na brown speck ay lilitaw sa mga elemento ng network ng pag-init, hindi mo dapat isipin na ito ang pinturang lumalabas. Sa katunayan, ito ang simula ng isang madalas na hindi maibabalik na proseso, ngunit alam kung paano isara ang isang fistula sa isang cast-iron na baterya, maaari mong ihinto ang pagkawasak at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Mga dahilan para sa paglitaw ng kaagnasan:

• Isinasaalang-alang ang madalas na pagtaas sa gastos ng mga kagamitan, ang ilang mga artesano ay tuso at, alang-alang makatipid ng kuryente, kumonekta sa isang zero cable sa heating circuit. Ang mga alon na nagsisimula ng kanilang "paglalakbay" sa pamamagitan ng mga tubo sa pamamagitan ng coolant na eksaktong sanhi ng pagbuo ng kaagnasan. Posibleng makilala ang isang hindi matapat na kapit-bahay kung maraming mga fistula, at lumilitaw ang mga ito na may isang tiyak na kaayusan. Ang isang tawag sa naaangkop na serbisyo ay makakatulong upang mai-save ang sitwasyon upang makilala ang nagkasala, at gawin ang sarili ng pag-aayos ng mga cast-iron baterya.
• Ang masyadong mataas na kaasiman ng tubig ay maaaring makapinsala kahit sa iron-tolerant cast iron.
• Ang mga baterya ay nag-expire na o ang mga deposito sa gilid ay napinsala ang metal. Sa kasong ito, kahit na isang maliit na fistula o crack sa ilalim ng impluwensya ng presyon ng tubig ay maaaring maging sanhi ng pagsabog ng baterya at isang daloy ng mainit na tubig ang dadaloy mula rito.

Ang alinman sa mga pagpipilian ay nangangailangan ng kagyat na interbensyon. Kung ang baterya ng cast-iron ay tumutulo lamang nang bahagya, pagkatapos ay maaari mong gawin nang hindi ididiskonekta ang circuit at alisin ito. Maaaring i-save ng clamp ang sitwasyon.Kung ang tubig ay tumutulo lamang, kung gayon ang isang panig na pad ay gagawin, ngunit kung ito ay tumatakbo sa isang manipis na linya, mas mabuti na huwag itong ipagsapalaran at gumamit ng isang dobleng panig na clip.

Sa kaganapan na pinunit ng coolant ang lugar kung saan matatagpuan ang fistula, agad na lumabas ang tanong kung posible na magluto ng cast-iron na baterya... Bilang isang patakaran, ang malamig na hinang ay nagiging isang emergency na tulong, ngunit kahit na naibalik nito ang pagiging siksik nito, kinakailangan na tawagan ang mga panginoon mula sa network ng pag-init upang suriin ang kalagayan ng sistema ng pag-init.

Posible bang alisin ang isang seksyon mula sa isang radiator ng pag-init

Ang pangangailangan na i-disassemble ang mga pagpainit na baterya ay maaaring lumitaw sa bawat bahay. Kung tumutulo ang isa sa mga seksyon, dapat itong mapalitan o alisin. Kinakailangan na magdagdag ng karagdagang mga buto-buto kapag ang umiiral na ay hindi nagpapainit ng silid sa nais na temperatura. At kung nag-iinit sa apartment sa panahon ng pag-init, kailangan mong alisin ang labis na mga seksyon. Ang mga nasabing gawain ay malulutas sa tulong ng mga propesyonal, ngunit kung ang kondisyong pampinansyal ay nag-iiwan ng higit na nais, kakailanganin mong malaman kung paano i-disassemble ang isang radiator ng pag-init gamit ang iyong sariling mga kamay. Makakatipid ito ng pera at makakakuha ng isang kapaki-pakinabang na karanasan.

Paano mag-disassemble ng isang radiator ng pag-init gamit ang iyong sariling mga kamay

Kung ang isang elemento ng pag-init ay nasira, lalo na sa malamig na panahon, dapat itong ayusin o palitan agad. Kung ang radiator ay maaaring disassembled ay nakasalalay sa uri ng disenyo nito. Kadalasan, ang mga hindi mapaghihiwalay na uri ng radiator ay naka-install sa mga apartment, na hindi maibabalik. Sa kasong ito, pinakamahusay na bumili kaagad ng bagong baterya. Ngunit mayroon ding mga nabagsak na mga modelo na maaaring lansagin upang mapalitan ang nasirang elemento at mai-install muli.

Ang mga produkto ay nahahati sa dalawang pangunahing uri:

1. Sectional ang mga baterya ay nagtipon mula sa maraming magkatulad na mga seksyon, ligtas na konektado sa bawat isa. Ang bawat isa sa kanila ay may isang channel na kung saan umiikot ang tubig, at mga palikpik na nagpapalabas ng init na nagpapainit sa silid. Ang mga baterya ng sectional ay ang pinakasikat dahil ang gastos ng naturang mga radiator ay mas mababa. Sa kaganapan ng isang pagkasira, sapat na upang palitan lamang ang nasirang seksyon, at kung kinakailangan, maaari mong palaging idagdag o alisin ang mga tadyang.

Mga baterya sa pagpainit ng sectional

1. Mga produktong monolitik kumakatawan sa isang integral na istraktura na walang magkakahiwalay na mga seksyon. Sa panlabas, ang mga radiator na ito ay maaaring maging katulad ng mga sectional counterpart, ngunit halata ang mga pagkakaiba sa pagitan nila. Sa mga monolithic device, walang mga koneksyon sa pagkonekta, dahil kung saan nakakatiis sila ng mas maraming presyon. Mula dito, ang mga tuntunin ng pagpapatakbo na walang kabiguan ng mga istrakturang ito ay halos dalawang beses hangga't sa mga sectional. Ngunit sa kaganapan ng isang tagas, ang monolithic aparato ay kailangang baguhin nang buo. Sa mga sectional na produkto, sapat na upang mapalitan ang nasirang elemento.

Bimetallic monolithic radiator

Sa yugtong ito, kailangan mong ihanda ang lahat ng mga kinakailangang tool at alisin ang baterya mula sa punto ng pagkakabit. Para sa trabaho, depende sa uri at kundisyon ng radiator, maaaring kailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• susi ng radiator (utong);
• isang adjustable wrench o isang hanay ng mga wrenches na may iba't ibang laki ng ulo;
• autogen o gilingan;
• konstruksyon hair hair;
• martilyo, sledgehammer;
• pait

Mga tool sa pag-disassemble para sa mga radiator

Ang tsupon ng utong ay isang pamalo na bakal na may hugis na spatula na ulo sa isang dulo at isang butas o hubog na "tainga" sa kabilang dako. Ang tool na binili mula sa tindahan ay may mga serif, ang distansya sa pagitan ng kung saan ay katumbas ng lapad ng mga seksyon ng radiator ng pag-init. Tutulungan ka nilang hanapin ang lokasyon ng ninana nut na utong.

Matapos ihanda ang mga tool, kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa isang lugar para sa disassembling ng radiator. Ang isang sahig o isang matibay na mesa ay gagawin. Dapat tandaan na ang maruming tubig ay dadaloy mula sa baterya, at huwag kalimutang maglagay ng tela na hindi tinatagusan ng tubig sa ilalim nito.

Upang idiskonekta ang radiator mula sa system at alisin ito mula sa mounting lokasyon, magpatuloy tulad ng sumusunod:

1. Itigil ang sirkulasyon ng tubig at mapawi ang presyon.
2. Kung ang radiator ay mainit, kailangan mong maghintay hanggang sa lumamig at pagkatapos ay idiskonekta mula sa system. Upang magawa ito, i-unscrew ang mga pagpasok ng inlet at outlet.
3. Ilipat ang pagkabit mula sa radiator kasama ang tubo at alisin ang aparato mula sa mga braket.
4. Alisan ng tubig ang natitirang tubig at ilagay ang produkto sa mukha ng disass Assembly.
5. Hilahin at banlawan kaagad ang filter upang hindi matuyo dito ang dumi.

Ang pag-aalis ng mga produktong bimetallic at aluminyo sectional

Sa susunod na hakbang, ang radiator ay disassembled sa magkakahiwalay na mga seksyon. Upang maiwasan ang pinsala sa panahon ng pagpapatakbo, kailangan mong malaman kung aling direksyon ang kailangan mo upang buksan ang utong-nut. Ang elementong ito ay isang ring nut na may panlabas na thread at mga uka sa loob ng magkabilang panig. Sa kasong ito, ang isang kulay ng nuwes ay may parehong kanang kamay at isang kaliwang thread. Kung i-unscrew mo ito, pagkatapos ay ang mga katabing seksyon ng baterya ay magkakalayo, at kapag baluktot, magkakontrata sila.

Kadalasan, gumagawa ang mga tagagawa ng mga marka sa mukha ng mga plugs at butts upang ipahiwatig ang direksyon ng thread. Ang O ay nangangahulugang kanang kamay na thread, "S" para sa kaliwang thread. Upang tumpak na matukoy ang direksyon ng paggalaw, inirerekumenda na kumuha ng isang maluwag na utong-nut at subukang i-thread ito papunta sa thread sa radiator. Napagpasyahan kung aling direksyon ito ay baluktot, magiging malinaw kung saan bubukas ang susi upang paghiwalayin ang mga seksyon.

Mahalaga! Kung ang utong-nut ay nakabukas sa maling direksyon, madali mong masisira ang thread dito at sa radiator.

Ang pagpapasya sa direksyon ng thread, ipasok ang utong wrench sa radiator at i-slide ito sa nais na nut. Ang mga notch sa tool ay makakatulong upang magawa ito. Kapag ito ay nasa mga uka, ipasok ang pingga sa butas sa kabilang panig nito. Kinakailangan ang puwersa upang ilipat ang kulay ng nuwes. Tumawag sa isang katulong upang ayusin ang radiator sa isang lugar.

Pag-aayos ng mga bimetallic radiator

Kapag ang kulay ng nuwes ay sumulong sa kalahating pagliko, pumunta sa kabilang panig upang alisin ang takbo ng isa pa, at sundin ang parehong pamamaraan. Matapos tiyakin na ang parehong mga mani ay umiikot nang hindi naglalapat ng mahusay na pisikal na puwersa, dahan-dahang i-unscrew ang isa o ang kabilang panig, gumagalaw ng 5-7 mm.

Gasket sa pagitan ng mga seksyon ng radiator

Pagkatapos ng pagdiskonekta, alisin ang mga metal spacer na nasa pagitan ng mga seksyon. Kung ang mga ito ay nasa mabuting kalagayan, maaari silang mai-install pabalik sa pagpupulong, kung sa hindi magandang kalagayan, pagkatapos ay gamitin ang mga ito bilang isang sample para sa pagbili ng mga bago. Ang mga gasket na silikon ay dapat mapalitan.

Cast iron heating baterya

Ang mga produktong cast iron, bilang panuntunan, ay nakatayo sa mga apartment sa loob ng maraming dekada. Kaugnay nito, sa maraming mga kaso imposibleng i-disassemble ang mga ito nang hindi pinapinsala ang mga ito. Upang alisin ang baterya mula sa punto ng pagkakabit, alisan ng takip ang inlet at outlet squeegees. Kung hindi ito gumana, kailangan itong putulin ng isang gilingan o autogenous machine. Matapos ang pagtatanggal, ang produkto ay hugasan at ilagay sa isang patag na ibabaw.

Pinutol namin ang lumang baterya gamit ang isang gilingan

Sa paglipas ng mga taon ng pagpapatakbo, ang mga kasukasuan sa pagitan ng mga seksyon, utong-mani at iba pang mga indibidwal na elemento ay nananatili sa bawat isa. Dahil dito, ang disassemble ay nangangailangan ng paggamit ng mas pisikal na puwersa kaysa sa pagtatrabaho sa mga bagong radiator. Kung ang nut ay hindi lumuwag, gumamit ng isang tool upang maiinit ang mga kasukasuan. Kapag pinainit ang mga natigil na lugar, mas madaling paghiwalayin ang mga ito.

Payo: para sa pag-init, maaari mong gamitin ang isang hair dryer, autogen o blowtorch.

Kung ang mga uka para sa pag-aayos ng susi sa pagkonekta ng mga mani ay na-corroded ng kalawang, ang produkto ay hindi maaaring disassembled. Ang isang mabisang paraan upang alisin ang isang nasirang seksyon ay mekanikal na pagbasag gamit ang isang sledgehammer, ngunit sa kasong ito mayroong isang malaking panganib na mapinsala ang buong istraktura. Maaari mo ring subukang makita ang baterya sa mga kasukasuan na may isang gilingan o isang hacksaw para sa metal.

Matapos paghiwalayin ang nasirang seksyon mula sa buong istraktura, subukang patumbahin ang mga utong na utong gamit ang martilyo at pait. Upang gawing mas madali itong magtrabaho, magkaroon ng isang katulong. Maaaring hindi posible na alisin at i-disassemble ang radiator gamit ang iyong sariling mga kamay, dahil ang mga produktong cast iron ay napakabigat. Ang isang seksyon ay may bigat na tungkol sa 7.5 kg. Alinsunod dito, ang isang baterya sa 10 mga seksyon ay kukuha ng 75 kg.

Disass Assembly diagram ng cast iron heating radiators.

Kung naiintindihan mo kung paano i-disassemble ang isang radiator ng pag-init gamit ang iyong sariling mga kamay, magagawa ito nang mabilis at walang anumang negatibong kahihinatnan. Ang pangunahing bagay ay upang mag-stock sa mga kinakailangang tool at kaalaman. Ang mga problema ay maaaring lumitaw sa mga lumang baterya. Ngunit kung mapalad ka, magagawa mong alisin ang mga kinakailangang seksyon. Kung hindi man, kakailanganin kang bumili ng isang bagong elemento ng pag-init.

Kapag ang mga bagong bimetal radiator ay na-install, at ang silid ay cool pa rin, nangangahulugan ito na ang kanilang mga kalkulasyon ng kuryente ay maling ginawa. Bilang isang patakaran, nangyayari ito kung ang mga kalkulasyon ay isinasagawa lamang sa lugar ng silid, nang hindi isinasaalang-alang ang lahat ng pagkalugi sa init dito. Kailangan mong malaman nang eksakto kung gaano karaming mga seksyon ng isang bimetallic radiator ang kinakailangan upang lumikha ng tunay na komportableng mga kondisyon sa pamumuhay.

Sa kaganapan na ang mga pagkakamali ay nagawa sa mga kalkulasyon, maaari silang maitama sa pamamagitan ng pagtaas ng seksyon o marami sa naka-install na istraktura.

Ngayon, sa merkado ng mga thermal technology, makakahanap ka ng maraming uri ng bimetal radiator. ang bawat isa ay may mataas na kalidad at pagiging maaasahan.

• Ang mga sectional na modelo ay napakapopular, dahil ang kanilang mga teknikal na parameter ay perpekto para sa mga multi-storey na gusali na may isang sentralisadong sistema ng pag-init. Alam kung paano ikonekta ang mga seksyon ng isang bimetallic radiator, maaari kang mag-ipon ng isang istraktura ng anumang haba. Pinapayagan kang lumikha ng iba't ibang microclimate sa bawat silid.
• Ginagamit ang mga modelo ng cast alinman bilang isang solusyon sa disenyo para sa dekorasyon ng isang silid, o sa mga system na may napaka-hindi matatag na presyon. Ang mga uri ng radiator na ito ay nasubok sa presyon ng 100 mga atmospheres, na ginagawang pinakamahusay na mga kandidato kung saan may mga pagtalon hanggang sa 30-40 na mga atmospheres. Ang mga modelong ito ay may dalawang makabuluhang sagabal:

1. Napakataas na gastos, kung saan nakalimutan mo kung ang bahay ay may isang "problema" na sistema ng pag-init.
2. Hindi sila maaaring madagdagan o mabawasan, samakatuwid, ang kanilang lakas ay dapat na kalkulahin nang maingat, isinasaalang-alang ang lahat ng pagkawala ng init, ang paraan ng koneksyon at ang lugar ng silid.

Basahin ang kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa mga baterya ng bimetallic:

Upang makagawa ng wastong koneksyon ng mga seksyon ng bimetallic radiators, kailangan mong maghanda ng mga tool at lahat ng elemento ng istruktura.

Bago itayo ang baterya, hindi ka lamang dapat gumawa ng mga kalkulasyon, ngunit bumili din ng mga kinakailangang tool. Ito ay lalong mahalaga kung kailangan mong gawin ang lahat ng gawain sa iyong sarili. Para sa kalidad ng trabaho kakailanganin mo:

• pipe wrench;
• susi ng radiator;
• mga espesyal na utong (dapat isama sa seksyon ng baterya);
• mga plugs na may kaliwa at kanang mga thread;
• naka-install ang mga gasket sa pagitan ng mga seksyon;
• telang de liha;
• mga gasket na paronite.

Kapag ang mga tool ay nasa kamay na, maaari kang magsimula sa gawaing paghahanda.

• Una sa lahat, ang radiator ay tinanggal, kung saan ang seksyon ay maitatayo. Upang gawin ito, ang supply ng coolant sa system ay sarado, at ang baterya ay naka-disconnect mula sa tubo.
• Ang tinanggal na radiator ay dapat na hugasan nang husto mula sa alikabok at suriin para sa kontaminasyon sa loob. Bagaman ang tagapagpahiwatig ng kaasiman ng tubig ay hindi kahila-hilakbot para sa hindi kinakalawang na asero, ang core ay hindi "immune" mula sa mga labi at sukat na pag-aayos sa mga pader nito. Dapat silang alisin sa pamamagitan ng pag-flush ng radiator sa isang espesyal na ahente.
• Suriin ang mga kasukasuan para sa integridad at kalidad ng thread. Ito ay nangyayari na ang mga paglaki ay nabubuo sa mga kasukasuan, kaya kailangan mong iproseso ang bawat sinulid na butas na may papel de liha.

Kahit na ang mga paglago ay hindi natagpuan, ito ay nagkakahalaga ng paglalakad kasama ang isang emeryeng tela kasama ang thread. Aalisin nito ang anumang mga labi na maaaring pigilan ang gasket mula sa paglikha ng isang mahusay na selyo.

• Matapos malinis ang lumang baterya, dapat itong ilagay sa isang dati nang handa na patag na ibabaw. Ito ay mahalaga, dahil kailangan mong ikonekta ang mga bimetallic radiator sa bawat isa nang walang mga pagbaluktot, kahit na ang pinakamaliit. Pino sa una, maaari silang humantong sa isang malubhang aksidente sa hinaharap.

Pagkatapos lamang ng paghahanda, maaari mong simulan ang pagbuo ng mga bagong seksyon.

Upang makakuha ng positibong resulta, dapat mong alagaan ang kalidad ng mga radiator gasket. Bilang isang patakaran, ginagamit ang mga pagpipilian ng paronite na may sapat na lakas at tibay. Kailangan mo ring suriin ang kalagayan ng mga nipples, lalo na ang kalidad ng thread at ang integridad ng mga socket.
Dapat walang mga chips sa kanila, at ang paggupit ay dapat na kumpleto at pantay.
Pagmamasid sa pagkakasunud-sunod ng mga aksyon, na may angkop na pansin, maaari mong gawin ang pagpupulong sa iyong sarili. Mangangailangan ito ng:

• Ilagay ang radiator at ang mga nakahandang seksyon sa isang patag na ibabaw.
• I-slide ang mga seksyon at ilagay ang mga nipples na may mga gasket sa pagitan nila.
• Dahan-dahang simulan ang higpitan ang utong. Dahil mayroon itong kaliwang kamay na thread sa isang gilid at isang kanang sulok sa kabilang panig, kapag umiikot, ang mga seksyon ay sabay na naaakit sa bawat isa. Alam ang tampok na ito ng utong, kahit na ang isang nagsisimula ay mauunawaan kung paano alisin ang isang seksyon mula sa isang bimetallic radiator. Sapat na upang paikutin ito sa kabaligtaran na direksyon, at ang mga seksyon ay lilipat mula sa bawat isa. Isinasagawa ang gawain gamit ang isang espesyal na susi ng radiator.
• Matapos ang lahat ng mga utong ay ipinasok at gaanong naka-tacked, dapat silang mai-tornilyo nang mahigpit, na ginagawa ang parehong bilang ng mga liko. Mahalaga ito upang maiwasan ang mga pagbaluktot. Kung ang 3 pagliko ay ginawa sa isang utong, pagkatapos ay ang parehong halaga ng paggalaw ay ginaganap sa lahat ng iba pa.

Upang maunawaan na ang pagpupulong ng mga seksyon ng bimetallic radiator ay naisakatuparan nang tama, maaari mo lamang isagawa ang naaangkop na pagsubok.

Ang naka-compress na pagsusuri ng presyon ng hangin sa bahay ay ang pinakamahusay na paraan upang suriin ang kalidad ng pagbuo ng isang radiator. Para dito kakailanganin mo:

• Piraso ng tubo Du-15.
• Tyre utong.
• Car pump na may pressure gauge.

Ang utong mula sa camera ng kotse ay dapat na solder sa tubo, na ipinasok sa radiator. Upang suriin, sapat na upang lumikha ng isang presyon sa isang radiator na may kapasidad na 1 kapaligiran gamit ang isang bomba. Kung hindi mo marinig ang sipol ng hangin na lumalabas sa aparato, kung gayon ang lahat ng mga aksyon ay natupad nang tama, ang mga gasket ay may mataas na kalidad at ang mga utong ay mahigpit na napilipit.
Maaari mong suriin ang higpit ng istraktura gamit ang tubig na may sabon o kulay na tubig. Ito ay sapat na upang punan ang baterya at iwanan ito sa loob ng ilang oras, na obserbahan kung ang tubig ay tumutulo sa isang lugar o hindi.

Pagkatapos lamang ng pagsubok ay maibalik ang baterya sa lugar nito at konektado sa sistema ng pag-init. Kung ang ilang mga seksyon ay pinalawig, sulit na suriin kung susuportahan ng mga braket ang bagong bigat ng radiator. Sa bagay na ito, mas mahusay na laruin ito nang ligtas at magdagdag ng isa pang may-ari sa dingding, kaysa sa isang hindi inaasahang sandali ang buong istraktura ay gumuho sa sahig.

Maaari ka ring maging interesado sa mga sumusunod na nagbibigay-kaalaman na artikulo:

Habang ang mga seksyon ng bimetallic radiator ay binuo, tinanggal din sila, sa reverse order lamang. Bilang isang patakaran, walang kumplikado sa gawaing ito, samakatuwid, na tinatanong ang tanong kung posible na magdagdag ng mga seksyon sa isang bimetallic radiator sa iyong sarili, ang sagot ay magiging oo. Sa lahat ng kinakailangang mga tool sa kamay, kahit na ang isang nagsisimula ay maaaring hawakan ang trabahong ito.

Ang tanging bagay na dapat tandaan ay ang maximum na bilang ng mga seksyon sa isang bimetallic radiator ay hindi dapat lumagpas sa 16 na piraso. Kung mayroong higit sa mga ito, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng paghahati ng baterya sa 2 bahagi.Halimbawa, ipinakita ang mga kalkulasyon na ang 27 mga seksyon ay kinakailangan bawat silid, na nangangahulugang ang radiator ay dapat na nahahati sa dalawang mga istraktura, na nag-iiwan ng 13 mga seksyon sa isa at 14 na mga seksyon sa isa pa.

Mga radiator ng pagpainit ng aluminyo - pangkalahatang impormasyon at mga katangian

Noong 80s ng ikadalawampu siglo, isang modelo ng isang radiator ng pagpainit ng aluminyo ang ipinakilala sa merkado sa mundo. Kung ikukumpara sa isang pamilyar na produkto tulad ng mga cast-iron baterya, ang ganitong uri ng aparato ng pag-init ay may bilang ng mga seryosong kalamangan, bilang isang resulta kung saan mabilis itong nakakuha ng katanyagan sa mga mamimili. Sa katunayan, ang isang radiator ng pag-init ng aluminyo ay may maraming mga katangian, dahil kung saan ito ay itinuturing na isa sa mga pinaka-maginhawang aparato sa pag-init. Isaalang-alang natin ang mga katangiang ito nang mas detalyado:

1. Ang aluminyo ay isang materyal na may mahusay na kondaktibiti sa thermal, bilang isang resulta kung aling mga produkto mula rito ay maaaring magamit sa mga system na may hindi matatag na presyon ng coolant. Ang kalahati ng init ay inililipat ng radiation, kalahati ng thermal convection;
2. Magaang timbang - pinapasimple nito ang pag-install ng ganitong uri ng aparato, pati na rin ang kanilang transportasyon at pagpapanatili;
3. Tibay - ang mga radiator ng pagpainit ng aluminyo ay makatiis ng presyon ng 16 na mga atmospheres;
4. Mababang gastos - ang mga aparato ng ganitong uri ay mas mababa kaysa sa mga katulad na bimetal o tanso na produkto;
5. Posibilidad ng regulasyon;
6. Ang hitsura ng Aesthetic.

Salamat sa lahat ng mga katangiang ito, mabilis na nasakop ng mga radiator ng aluminyo ang merkado at nagsimulang malawakang magamit para sa pagpainit ng espasyo.

Gayunpaman, kasama ang mga pakinabang, ang mga aparatong ito ay mayroon ding isang bilang ng mga makabuluhang kawalan:

1. Ang aluminyo ay isang aktibong metal na metal at walang resistensya sa kaagnasan;
2. Sa mga prefabricated na modelo, imposibleng gumamit ng iba pang coolant maliban sa tubig na may mahigpit na pinananatili na mga acid-base na katangian;
3. Ang mga radiator ng aluminyo ay may posibilidad na maging mahangin. Samakatuwid, pana-panahong kinakailangan upang dumugo ang hangin mula sa system;
4. Ang sinulid na koneksyon sa naturang mga modelo ay isang mahinang punto. Ang isang martilyo ng tubig ay maaaring makompromiso ang higpit ng produkto.

Ang mga baterya ng aluminyo ay magagamit sa dalawang uri:

• matatag;
• prefabricated, na binubuo ng magkakahiwalay na mga seksyon. Kung ninanais, maaari silang dagdagan - magdagdag ng mga karagdagang seksyon, o kabaligtaran, alisin ang mga ito.

Nag-aalis ng radiator ng aluminyo

Ang pag-disassemble ng isang radiator ng pag-init ng aluminyo ay kinakailangan, bilang panuntunan, sa mga kaso kung saan:

1. Mag-i-install kami ng isang bagong sistema ng pag-init;
2. Kailangan mong buuin ang baterya o alisin ang labis na mga seksyon;
3. Ayusin ang pagtagas o palitan ang mga selyo.

Upang ma-disassemble ang produkto, kailangan namin ng isang hanay ng mga wrenches, isang distornilyador at isang radiator wrench.

Ang unang hakbang ay upang tanggalin ang baterya mula sa lugar ng pagkakabit nito. Upang magawa ito, isinasagawa namin ang mga sumusunod na pagkilos:

1. Pinahinto namin ang sirkulasyon ng tubig sa system at pinakawalan ang presyon;
2. Tinitiyak namin na ang aparato ay lumamig at ang mainit na tubig sa loob nito ay hindi kami masisiraan, pagbuhos;
3. Natagpuan namin ang isang sinulid na koneksyon sa lugar kung saan ang diligan ay nakakabit sa tubo ng baterya sa pamamagitan ng isang pagkabit. Pumili kami ng isang wrench na angkop sa laki - sa tulong nito kinakailangan upang maalis ang pagkakakonekta na ito;
4. Inililipat namin ang pagkabit sa tubo, inaalis ang aparato at inilagay ito sa isang plastik na balot na espesyal na inilatag sa sahig. Ang isang maliit na tubig ay maaaring manatili sa loob - dapat mo itong alisan ng tubig. Ilagay ang radiator sa mukha;
5. Inilabas namin ang espesyal na filter at agad na banlaw ito. Kung hindi man, ang dumi dito ay maaaring matuyo sa isang sukat na imposibleng linisin ito. Sa kasong ito, kakailanganin kang bumili ng isang bagong filter - imposibleng muling gamitin ang dati.

Ang susunod na hakbang ay upang i-disassemble ang baterya mismo sa magkakahiwalay na mga seksyon. Dapat mong magkaroon ng kamalayan na ang koneksyon ng mga seksyon ng baterya sa bawat isa ay isinasagawa gamit ang utong-nut - ito ay walang laman sa loob ng mga mani na may panlabas na mga thread sa magkabilang panig at mga uka para sa pag-mount sa loob.Para sa hangaring ito, gumagamit kami ng isang radiator wrench na espesyal na idinisenyo para sa pagtatrabaho sa mga utong na utong. Kung kinakailangan, maaari mo itong gawin mismo. Ito ay isang susi na may isang talim na may mga serif sa tungkod - ang distansya sa pagitan ng mga ito ay tumutugma sa lapad ng mga seksyon ng radiator ng aluminyo. Iyon ay, sa pamamagitan ng pag-check kung gaano karaming mga serif ang susi na pumasok sa loob, malalaman natin kung aling utong-nut ang binabaling natin sa ngayon.

Sa pamamagitan ng paglalagay ng vane sa mga puwang ng kaukulang utong-nut sa butas sa tuktok, gumawa kami ng isang pares ng mga liko sa pakaliwa. Pagkatapos ay inilabas namin ang susi, ipasok ito sa butas mula sa ibaba patungo sa mga uka ng kaukulang utong-nut at iikot din ito ng ilang mga liko. Pagkatapos ay ibabalik namin ang susi sa itaas na kulay ng nuwes at ulitin ang lahat hanggang sa magkahiwalay ang mga seksyon.

Ang pagtatanggal ng mga utong ng utong sa ganitong paraan ay kinakailangan upang maiwasan ang pagdidilig. Upang mai-apply ang kinakailangang puwersa, mayroong isang through slot sa dulo ng susi, kung saan, kung kinakailangan, magpasok ng isang metal rod bilang pingga.

Matapos naming ma-disassemble ang radiator, nililinis namin ito sa loob, binabago ang mga gasket at selyo. Kung may pangangailangan na buuin ang baterya, kailangan mong idagdag ang kinakailangang bilang ng mga seksyon.

Kung kinakailangan upang maalis ang pagtulo, naghahanda kami ng isang espesyal na solusyon - magdagdag ng tanso na pulbos sa epoxy dagta at ihalo nang lubusan. Nililinis namin ang nasirang lugar gamit ang isang cable, pagkatapos nito ay iproseso namin ito sa handa na komposisyon at maghintay ng 30 - 60 minuto hanggang sa ganap itong matuyo. Kapag nagtatrabaho kasama ang komposisyon na ito, ang lahat ay dapat gawin nang napakabilis upang hindi ito hayaang matuyo nang maaga.

Matapos makumpleto ang lahat ng kinakailangang operasyon para sa paglilingkod sa produkto at alisin ang mga malfunction, kinakailangan upang tipunin ang baterya at isagawa ang pag-install nito.

Pag-iipon ng mga radiator ng aluminyo

Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon kapag pinagsasama ang aluminyo radiator:

1. Upang maipunin ang baterya pabalik, ilagay ito sa isang patag na ibabaw. Maingat naming sinusuri ang lahat ng mga koneksyon na may sinulid para sa mga bitak at chips;
2. Nililinis namin ang bawat koneksyon mula sa basura at dumi. Kung nais naming magdagdag ng mga bagong bahagi, kailangan nating linisin ang mga dulo sa isang ningning. Kahit na ang pintura ng gumawa ay tinanggal - sa mga kasukasuan ito ay magiging isang makabuluhang balakid, na nagiging sanhi ng wala pa panahon na paglabas ng coolant. Para sa paglilinis ay gumagamit kami ng papel de liha na may napakahusay na butil upang hindi maiiwan ang mga gasgas sa ibabaw, na maaari ring maging sanhi ng paglabas;
3. Degrease ang mga dulo ng gasolina. Hugasan ang mga gasket sa sabon na tubig. Ang Degreasing ay sapilitan sa mga system kung saan ginagamit ang antifreeze, at hindi ordinaryong tubig. Mayroon silang isang mataas na rate ng daloy at maaaring tumagos sa pinakamaliit na iregularidad;
4. Ngayon ay maaari naming simulan ang pagkonekta sa mga seksyon. Inilagay namin ang mga paronite seal sa utong-nut at ikabit ang seksyon ng produkto sa magkabilang panig. Ilagay ang key hole sa itaas at i-on ito ng maraming beses nang hindi ginagamit ang pingga. Pagkatapos, sa parehong paraan, gumawa kami ng isang pares ng mga liko ng utong-nut sa ibabang butas. Ginagawa namin ito hanggang sa ang key ay huminto sa pag-on, at ilalagay namin ito kasama ang pingga. Hindi kami naglalapat ng labis na pagsisikap - ang aluminyo ay isang malambot na metal at napakadali na makapinsala sa sinulid. Ayon sa pamamaraan na ito, pinagsasama-sama namin ang buong produkto;
5. Naglalagay kami ng isang plug sa hindi nagamit na butas... at sa kabilang banda, pinapabilis namin ang crane ng Mayevsky - nagsisilbi ito upang dumugo ang labis na hangin mula sa system. Pagkatapos i-install namin ang radiator at ikonekta ito sa system. Tinitiyak namin na ang pagkabit ng mahigpit na nag-uugnay sa produkto sa hose ng supply ng tubig. Pagkatapos ay maaari kaming magbigay ng tubig sa system, na sinusunod kung magkakaroon ng mga coolant leaks sa kung saan.

Kaya, nakatiyak namin na hindi napakahirap na mag-disassemble at pagkatapos ay magtipon ng isang radiator ng aluminyo. Ang lahat ng mga pagpapatakbo ay dapat na gumanap nang maingat - ang aluminyo ay isang napakalambot na metal at napakadali na mapinsala ito.Upang maisakatuparan ang trabaho, hindi kinakailangan ng mga espesyal na kasanayan sa konstruksyon - isang hanay lamang ng pinakasimpleng mga tool, pagkaasikaso at kawastuhan. Sa gayon, kung kailangan mong serbisyo ang produkto o kailangan mong magdagdag ng isang tiyak na bilang ng mga seksyon, magagawa mong makayanan ang gawaing ito nang mag-isa.

Ang pangangailangan na i-disassemble ang mga radiator ng pag-init ay lumitaw sa mga kaso kapag nagsimula silang tumagas, ang isa sa mga tadyang ay nag-crack o sumabog. Sa mga lumang gusali, kapag wala pang tanong tungkol sa pag-save ng enerhiya, naka-install ang mga radiator kung saan mas maraming mga tadyang ang na-install kaysa kinakailangan, kaya't dapat na alisin ang sobrang mga tadyang.

Aparato sa pag-init ng radiator.

Bago i-disassemble ang mga radiator ng pag-init, anuman ang kanilang uri, siguraduhing walang tubig na ibinibigay sa mga tubo. Maipapayo na isagawa ang gawain nang sama-sama.

Kung ang sistema ng pag-init ay naka-mount sa polypropylene o metal-plastic pipes, ang mga pagkabit ay disassembled.

Kung ang sistema ng pag-init ay tipunin mula sa mga tubo ng bakal, kailangan mong subukang i-unwind ang mga bending sa bukana at labasan ng mga seksyon. Kung hindi ito magtagumpay, at madalas itong nangyayari sa mga apartment ng isang lumang gusali, ang mga squeegee ay kailangang putulin ng isang gilingan o autogenous na baril.

Nananatili itong alisin ang baterya mula sa mga kawit na nakakabit nito sa dingding at inilagay ito sa isang patag na ibabaw.

Ang pag-alis ng radiator ng cast iron minsan ay nagiging isang napakahirap na proseso, ngunit kinakailangan.

Diagram ng disass Assembly ng cast-iron heating radiators: a - pagdikit ng utong ng mga thread ng mga seksyon ng 2-3 na mga thread; b - pag-on ang mga utong at pagsali sa mga seksyon; c - koneksyon ng ikatlong seksyon; d - pagpapangkat ng dalawang radiator; 1 - seksyon; 2 - utong; 3 - gasket; 4 - maikling susi ng radiator; 5 - sitbar; 6 - mahaba ang radiator key.

Ilagay ang bago o lumang radiator sa isang antas na lugar. Hindi bababa sa isang gilid, kailangan mong alisin ang karaniwang kasuotan sa paa o blind plugs. Sa iba't ibang mga seksyon ng radiator, maaari silang kaliwa o kanang kamay. Kadalasan, ang mga fittings ng cast iron ay may kanang thread, at ang mga plugs ay may kaliwang thread. Kung walang mga kasanayan sa disassemble, at mayroong isang libreng seksyon, mas mahusay na malaman, bago mag-apply ng puwersa, anong uri ng thread na ito at saang direksyon dapat buksan ang susi. Kung ang thread ay kaliwa, buksan ang susi nang pakaliwa sa oras ng pag-disassemble ng mga cast iron baterya.

Tulad ng pag-unscrew ng anumang mga mani, kailangan mo munang "punitin" ang tsinelas mula sa lugar nito, ibig sabihin. i-on ang mga ito ng isang-kapat na pagliko sa magkabilang panig ng baterya. Pagkatapos ang mga foots ay unscrewed upang ang isang puwang ng maraming mga millimeter form sa pagitan ng mga seksyon. Kung pinakawalan mo ang kasuotan sa paa, ang buong istraktura ay magsisimulang yumuko sa ilalim ng sarili nitong timbang at dahil sa mga inilalapat na puwersa. Maaari nitong siksikan ang mga thread. Upang maiwasan itong mangyari, dapat tumayo ang isang katulong sa disassembled na baterya, na pipigilan ang baluktot sa kanyang timbang.

Karaniwan, ang pagtanggal ng mga lumang radiator ng pag-init ay kumplikado ng ang katunayan na ang mga footboard at seksyon ay "natigil". Upang ma-disassemble ang naturang baterya, kakailanganin mong gumamit ng isang autogen o isang blowtorch. Ang kantong ay pinainit sa isang pabilog na paggalaw. Sa sandaling ito ay nainitan ng sapat, ang mga shorts ay unscrewed. Kung hindi posible na i-unscrew ito sa unang pagkakataon, ulitin ang mga hakbang.

Kung wala kang sapat na lakas upang i-disassemble ang baterya, kailangan mong dagdagan ang haba ng susi. Ginagamit ang isang ordinaryong tubo, na nagsisilbing isang stepping stone.

Ang built-in na mga utong para sa paglalagay ng mga radiator ng cast iron ay hindi naka-unscrew sa parehong paraan.

Kung hindi posible na i-disassemble ang baterya ng cast-iron gamit ang mga isinasaalang-alang na pamamaraan, nananatili itong i-cut ito gamit ang isang gilingan o autogenous gun o basagin ito sa isang nakaharang posisyon na may sledgehammer. Kailangan mong hatiin o gupitin nang mabuti ang isang seksyon. Matapos ang operasyon na ito, ang pagdirikit sa pagitan ng mga seksyon ay maaaring manghina, ang baterya ay maaaring disassembled, ang natitirang mga seksyon ay mai-save.

Ang paggamit ng isang "likidong susi" o likidong WD ay hindi nagbibigay ng isang epekto, dahil sa mga lumang baterya na cast-iron ang mga fittings ay tinatakan ng linen at pintura, at ang mga likido ay hindi makukuha sa mga thread.

Diagram ng mga radiator ng pagpainit ng aluminyo.

Ang mga radiator ng pag-init ng aluminyo o bimetallic ay disassembled sa parehong paraan tulad ng cast iron, ngunit may mga bahagyang pagkakaiba:

• ito ang mas maliit na sukat ng mga susi at utong;
• bilang panuntunan, ito ay mga bagong produkto, samakatuwid, kapag na-disassemble ang mga ito, hindi mo kailangang mag-apply ng mga makabuluhang pagsisikap tulad ng sa kaso ng cast iron;
• sa harap na bahagi ng mga plugs at manggas mayroong mga pagtatalaga S at D, ayon sa pagkakabanggit, para sa kaliwa at kanang mga thread.

Ang mga metal gasket ay naka-install sa pagitan ng mga seksyon ng pag-sealing. Pagkatapos ng disass Assembly, dapat silang punasan, linisin at itago para sa pagpupulong sa ibang pagkakataon.

Sa ilalim ng mga plugs, ang mga gasket ay karaniwang gawa sa silicone, sa panahon ng pagpupulong hindi sila maaaring gamitin at dapat mapalitan ng mga bago.

Maraming mga modelo ng seksyon ng aluminyo ang hindi maaaring paghiwalayin. Maaari mong i-disassemble ang mga ito, ngunit hindi mo magagawang ipunin ang mga ito.

Para sa pag-disassemble, kakailanganin mo ng mga tool at materyales:

• disass Assembly key (5/4 "para sa mga cast iron baterya, 1" para sa mga baterya ng aluminyo o bimetallic);
• gas wrench;
• naaayos (plumbing) wrench No. 2-3;
• gilingan na may isang disc para sa metal;
• blowtorch;
• pamutol ng gas (autogenous);
• isang piraso ng bakal na tubo.

Mangyaring tandaan na ang inilarawan na gawain ay marumi at maingay. Samakatuwid, dapat itong iugnay sa mga kapitbahay.

Gamit ang mga ibinigay na tip at rekomendasyon at kung mayroon kang isang tool, maaari mong i-disassemble at tipunin ang mga pagpainit na baterya gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga pamamaraan para sa pag-aayos ng mga radiator ng cast iron

Mayroong maraming mga pamamaraan na pinapayagan ang mga baterya na magtagumpay hindi lamang hanggang sa katapusan ng panahon ng pag-init, ngunit din sa loob ng ilang taon. Kabilang dito ang:

• Kung ang isang pagtagas ay nangyayari sa kantong ng mga seksyon, kung gayon maaari itong mabilis na matanggal sa isang bendahe at pandikit na epoxy. Ang materyal ay pinapagbinhi ng pandikit at sugat sa paligid ng pagtulo. Pagkatapos ng grabs, maaari mong ipinta ang lugar na ito sa tono ng baterya, ngunit ang pangunahing dapat tandaan ay ang naturang "operasyon" ay itinuturing na pansamantala, at mas mahusay na bumili at mag-install ng isang bagong seksyon pagkatapos ng pagtatapos ng malamig na panahon.
• Kung ang isang fistula o crack ay natagpuan, isang clamp ang kinakailangan. Maaari mo itong bilhin sa isang tindahan ng mga materyales sa gusali, o maaari mo itong gawin mula sa goma o lata.
• Ang malamig na hinang para sa mga baterya ng cast iron ay ang pinakamahusay na paraan upang mabilis na ayusin ang isang depekto. Ito ay isang espesyal na sealant na mukhang plasticine ng mga bata. Dapat itong lubusang masahin at mailapat sa nasirang lugar. Ang tool ay mabilis na nagtatakda, lumalaban sa temperatura ng labis at angkop para sa mabilis at pansamantalang pag-aayos ng isang baterya ng cast-iron.

Alam kung paano magwelding ng isang cast-iron na baterya gamit ang isang welding machine na may isang inverter circuit, maaari mong i-save ang aparato mula sa mga pagtagas nang mahabang panahon.

Pag-aayos ng mga aparatong pampainit ng bimetallic

Kung ang isang cast-iron baterya ay sumabog, inilarawan namin sa itaas kung paano ito ayusin. Ngayon pag-usapan natin kung paano mag-ayos ng mga bimetallic radiator ng pag-init gamit ang iyong sariling mga kamay. Kahit na ang naturang maaasahan at matibay na mga baterya bilang mga bimetallic na aparato ay nabigo. At ito ay hindi nakakagulat, dahil ang kalidad ng coolant sa urban network ay umalis nang higit na nais.

Mahalaga! Kung ang bimetallic radiator ay hindi maganda ang pag-init, kung gayon mas madalas ito ay dahil sa mga barado na tubo.

Sino ang dapat magbayad upang mapalitan ang mga pampainit na baterya sa apartment?

Upang ang baterya ay maaaring magpainit nang maayos, kailangan mong linisin ang system. Maaari itong magawa sa bahay, kung sumunod ka sa sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos:

1. Patayin ang sistema ng pag-init sa bahay o i-de-enerhiya ang circuit ng baterya kung naka-install sa mga bypass. Takpan ang sahig ng isang materyal na hindi tinatagusan ng tubig at ilipat ang mga kasangkapan sa bahay.
2. Gumamit ng isang wrench ng tubo upang idiskonekta ang instrumento mula sa linya. Ikiling ang radiator sa lalagyan upang ang lahat ng tubig ay maubos mula rito. Pagkatapos dalhin ang kagamitan sa banyo para sa madaling paglilinis.Maglagay ng kahoy na papag sa banyo o takpan ang ilalim ng tela upang maprotektahan ito mula sa mga gasgas.
3. Pagkatapos ang mga plugs ay tinanggal at ang tubig ay ipinakain sa baterya sa ilalim ng malakas na presyon. Ipinagpatuloy hanggang sa dumaloy ang malinis na tubig sa aparato. Kung ang tubig ay hindi maaaring basagin ang sukatan, ginagamit ang mga espesyal na paghuhugas ng kemikal (halimbawa, "Mole"). Bilang isang banlawan, maaari mong gamitin ang suka, na ibinubuhos sa aparato nang magdamag. Pagkatapos nito, ang yunit ay hugasan muli ng tubig.
4. Ang mga plugs ay naka-install sa lugar at ang aparato ay naka-mount pabalik sa linya.

Pag-aayos ng mga bitak sa mga aparatong bimetal

Dahil ang naglalaman ng bimetallic aggregate ay naglalaman ng aluminyo, nabubuo ang isang film na oksido pagdating sa pakikipag-ugnay sa oxygen. Ang problema sa hitsura ng isang pelikula ay nalulutas sa pamamagitan ng paggamit ng isang pagkilos ng bagay. Maaari kang bumili ng solder ng aluminyo mula sa isang tindahan o gumawa ng iyong sarili.

Matapos malutas ang problema ng pagbuo ng oksido, isinasagawa ang maginoo na pag-brazing gamit ang isang pinaghalong iron-rosin bilang isang panghinang. Sa ganitong paraan, maaaring maayos ang isang maliit na butas o crack. Upang pansamantalang malutas ang problema habang naghihintay, ang mga artesano ay gumagamit ng epoxy glue o cold welding.

Pagkakasunud-sunod ng trabaho

Nakasalalay sa kung gaano kaseryoso ang pagkasira, nakasalalay ang mga pagkilos upang alisin ito. Kaya, kung ang pagtulo ay maliit, maaari mong gawin nang hindi ididiskonekta ang baterya mula sa circuit, at ang pag-aayos ay mangangailangan:

• Maglagay ng lalagyan sa ilalim ng lugar ng pagkasira kung sakaling may tagumpay o isang oilcloth na may basahan upang mangolekta ng tubig.
• Ang lugar ng pagkalagot o mga bitak ay dapat na malinis sa base gamit ang isang lubid o emery. Kinakailangan hindi lamang upang alisin ang layer ng pintura, ngunit upang mailantad ang metal mismo.
• Degrease ang handa na lugar na may ilang uri ng pantunaw.
• Kung ang espesyal na pandikit o epoxy ay ginagamit upang maalis ang pagkabasag, kung gayon kakailanganin ang mga piraso ng makapal na tela o bendahe. Ilapat ang produkto sa kanila at balutin ang mga ito sa maraming mga layer sa puwang.
• Sa kaso ng malamig na hinang, hindi kinakailangan ng tela.
• Ang isang salansan ay inilalagay at isinalikot sa lugar na kinuha ng sealant, ngunit mahalagang tiyakin na ang mga clamp ay nasa kabaligtaran ng pagtulo. Halimbawa, isang basag ay nabuo sa loob ng radiator, na nangangahulugang ang mga clamp ay nasa labas, at kabaligtaran.
• Kung ang pagkasira ay seryoso at mainit na tubig na bumulwak mula sa baterya, kailangan mong tawagan ang pangkat ng emerhensiya, at huwag subukang ihinto ang iyong tagas nang walang mga kinakailangang tool.

Kahit na ang pinakamataas na kalidad ng pag-aayos ay hindi ginagarantiyahan ang isang mahabang buhay ng serbisyo ng aparato. Ang naibalik na radiator ng iron iron ay kakailanganin pa ring mabago, at mas maaga itong ginagawa, mas ligtas ito sa apartment.

Ang baterya ay tumutulo, saan pupunta at ano ang gagawin?

Ngayon ay alamin natin kung ano ang gagawin kung ang pagpainit ng baterya ay tumutulo. Bukod dito, pinag-uusapan natin ang mga kaso kung hindi makakatulong ang pansamantalang paraan ng pag-aalis ng tagas, sapagkat ang laki ng aksidente ay mahalaga at ang pag-aari ng mga residente sa mas mababang palapag ay maaaring magdusa.
Kung ang isang baterya ay tumagas sa isang gusali ng apartment, kailangan mong agarang makipag-ugnay sa tanggapan ng pabahay. Ito ang kumpanya ng pamamahala na responsable para sa kakayahang magamit ng lahat ng mga network na intra-house, kabilang ang mga komunikasyon sa supply ng init. Habang naghihintay para sa master, gumamit ng anuman sa mga hakbang sa itaas upang pansamantalang ihinto ang pagtulo o bawasan ito upang maprotektahan ang iyong pag-aari at apartment mula sa ibaba mula sa pagkabasa.

Ang isang espesyalista sa pabahay ay papatayin ang pag-init sa isang hiwalay na riser o sa buong bahay upang maayos ang unit ng pag-init. Nakasalalay sa sanhi ng pagtagas at laki ng depekto, papalitan ng master ang gasket, magwelding ng isang fistula o pumutok, o ganap na baguhin ang pampainit. Mangyaring tandaan na hindi mo kailangang magbayad para sa trabaho, dahil ang tanggapan ng pabahay ay isinasagawa ang mga ito sa sarili nitong gastos.